F1 Gran Premio España

El Gran Premio de España de Fórmula 1 2025, disputado el 1 de junio de 2025 en el Circuit de Barcelona-Catalunya, fue la última vez que el Mundial visitó Montmeló antes de mudarse a un nuevo circuito urbano en Madrid a partir de 2026. Oscar Piastri (McLaren) firmó un fin de semana perfecto: pole, victoria y vuelta rápida, liderando un doblete de McLaren por delante de Lando Norris, con Charles Leclerc (Ferrari) completando el podio. Fernando Alonso fue 9.º con Aston Martin, mientras que Carlos Sainz terminó 14.º con Williams y Max Verstappen solo pudo ser 10º tras una sanción de 10 segundos por causar una colisión.

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## Cómo llega el Mundial al GP de España 2025

Hasta llegar a Barcelona, el Mundial 2025 ya había disputado ocho carreras: Australia, China, Japón, Baréin, Arabia Saudí, Miami, Emilia-Romagna y Mónaco.

• McLaren: el coche más completo del año, con ingenieros rivales y el propio Christian Horner reconociendo que el dominio de 2025 es, por momentos, más aplastante que el Red Bull campeón de 2023.

• Ferrari: mejoría clara en clasificación y ritmo general, con Leclerc encadenando podios, pero todavía con errores estratégicos y de ejecución que les impedían plantar cara constante a McLaren.

• Mercedes: altibajos evidentes, pero con destellos importantes, como la victoria de George Russell en Canadá semanas después de España.

• Red Bull: lejos del aplastante 2023, sufriendo con el equilibrio del coche y la degradación, con Verstappen obligado a exprimir al máximo cada oportunidad.

• Aston Martin: muy por detrás de las expectativas, con Alonso hablando abiertamente de “temporada difícil” y exigiendo puntos más que buenas sensaciones.

Todo esto convertía el GP de España 2025 en una cita clave: escenario ideal para medir si McLaren seguía escapándose o si Ferrari, Mercedes o Red Bull podían empezar a recortar la brecha.

Toda la info sobre la carrera en España 2025

El Gran Premio de España 2025 se disputó el fin de semana del 30 de mayo al 1 de junio y fue la novena prueba de un calendario de 24 carreras. Como siempre, se corrió a 66 vueltas al trazado de 4,657 km del Circuit de Barcelona-Catalunya, para una distancia total de 307,236 km.

Desarrollo de la carrera

• Salida y primeras vueltas: Piastri defendió bien la pole. Norris salió peor y fue superado inicialmente por Verstappen, mientras George Russell perdió posiciones frente a los Ferrari. Más atrás, un toque de Liam Lawson a Fernando Alonso provocó maniobras evasivas de otros pilotos y daños en el alerón delantero de Alexander Albon, que tuvo que pasar por boxes temprano.

• Juego estratégico y undercuts: Verstappen intentó una estrategia agresiva a tres paradas, usando primero neumáticos blandos y luego medios para intentar el undercut sobre los McLaren. Durante buena parte de la carrera llegó a situarse en cabeza gracias a las distintas ventanas de paradas.

• Safety car tardío: a falta de poco más de diez vueltas, el motor del Mercedes de Antonelli dijo basta y se quedó parado en la grava de la curva 10, provocando la salida del coche de seguridad. Casi todos los pilotos de cabeza aprovecharon para montar neumático blando nuevo para el sprint final.

• Duelo y sanción a Verstappen: en la resalida, Verstappen, con neumático duro y dificultades para calentarlo, fue superado por Leclerc y entró en maniobras muy agresivas defendiendo posición tanto frente al monegasco como frente a Russell. Una maniobra posterior sobre el británico acabó con sanción de 10 segundos para el neerlandés por provocar una colisión, lo que lo relegó al 10.º puesto final.

Resultado destacado para los españoles

• Fernando Alonso (Aston Martin): clasificó 10.º y finalizó 9.º, sumando dos puntos ante su afición. No tuvo ritmo para pelear con McLaren, Ferrari o Mercedes, pero maximizó lo que el coche podía dar en un fin de semana muy ajustado en la zona media.

• Carlos Sainz (Williams): salió desde la 17.ª posición y terminó 14.º. El Williams sufrió de ritmo en tandas largas y Sainz se quedó fuera de los puntos pese a una carrera limpia y sin errores.

Más allá del resultado, este Gran Premio quedará marcado como la despedida de Barcelona del calendario de F1: desde 2026, la carrera de España se disputará en un nuevo circuito urbano en Madrid, decisión que ha generado bastante debate entre los aficionados.

Dónde ver el Gran Premio de España

En España, la Fórmula 1 se sigue pudiendo ver de forma oficial y legal a través de:

• DAZN F1: posee los derechos de emisión de la F1 en España y Andorra hasta, al menos, la temporada 2026. Emite en directo todos los entrenamientos libres, clasificación, sprints y carreras.

• Mediaset (Mitele/Telecinco/Cuatro): ofrece en abierto cobertura del Gran Premio de España, incluyendo la carrera y parte de las sesiones del fin de semana, como socio en abierto dentro del acuerdo de derechos.

A nivel internacional, la F1 también se puede seguir vía F1 TV Pro / F1 TV Premium en los países donde la plataforma está disponible, con acceso a todas las cámaras on-board, cronometraje en directo y emisiones en 4K en la nueva modalidad Premium. En España, sin embargo, esta opción está geo-restringida por los acuerdos de exclusividad con DAZN, por lo que el camino estándar para ver la F1 sigue siendo DAZN.

Fecha y horarios del Gran Premio de España 2025

El Gran Premio de España 2025 se disputó del 30 de mayo al 1 de junio en el Circuit de Barcelona-Catalunya, con el siguiente horario (hora local, CEST):

Viernes 30 de mayo

-   Entrenamientos libres 1 (FP1): 13:30 – 14:30
    
-   Entrenamientos libres 2 (FP2): 17:00 – 18:00
    

Sábado 31 de mayo

-   Entrenamientos libres 3 (FP3): 12:30 – 13:30
    
-   Clasificación: 16:00 – 17:00
    

Domingo 1 de junio

-   Carrera: 15:00 (66 vueltas)
    

El formato se mantuvo en el esquema clásico de fin de semana (tres sesiones de libres + clasificación + carrera), sin carrera al sprint en esta cita.

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